เครื่องบดปลายรางแรกของจีนนำมา ผลิตเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเชื่อมราง
เมื่อวันที่ 19 ที่ผ่านมาเครื่องบดปลายรางแรกในประเทศจีนถูกนำไปทดลองใช้ที่ฐานติดตามการเชื่อม Huanglongshan ของสำนักรถไฟคุนหมิงเพื่อปฏิบัติหน้าที่ "ความงาม" ของราง การใช้เครื่องจักรจะช่วยลดความเสี่ยงในการบดคนงานและปรับปรุงคุณภาพของรางรถไฟอย่างมาก
เครื่องบดปลายรางรถไฟนี้ได้รับการพัฒนาโดย Kunming Huanglongshan Welding Rail Base และ Kunming Yangshuo Industry and Trade Co. , Ltd. และเริ่มพัฒนาในเดือนมิถุนายน 2012 ในช่วงระยะเวลาบุคลากร R & D ได้เอาชนะปัญหามากมายเช่นคุณภาพของกระบวนการ การจับคู่อุปกรณ์การเลือกระบบควบคุมที่ยากลำบาก ฯลฯ และประสบความสำเร็จในการผลิตการดีบักแบบออฟไลน์ในไม่กี่วันที่ผ่านมา
เครื่องบดหน้าปลายรางนี้ถูกควบคุมโดยอัตโนมัติโดยระบบ CNC มาตรฐานของเครื่องมือเครื่อง หลังจากการปรับแต่งและการจัดตำแหน่งแบบแมนนวลจำเป็นต้องใช้การดำเนินการเพียงปุ่มเดียวเท่านั้นและล้อเจียรจะทำการบดหน้าสุดท้ายของรางในแนวตั้งและแนวตั้งอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็ว 1,400 รอบต่อนาที หลังจากการใช้งาน 90 วินาทีพื้นผิวของรางสามารถเกิดสนิมและทำความสะอาดได้ 100% และแนวดิ่งนั้นเป็นไปตามเงื่อนไขการเชื่อมรางยาว
ตามที่สำนักรถไฟคุนหมิงฐานติดตามการเชื่อม Huanglongshan รับผิดชอบการเชื่อมรางที่ใช้ในรถไฟยูนนานและรับผิดชอบการจัดหารางรถไฟบางส่วนของรถไฟความเร็วสูงเซี่ยงไฮ้ - คุนหมิง การใช้เครื่องบดหน้ารถไฟจะเปลี่ยนความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของการบดด้วยมือและคุณภาพของการบดไม่สูง ข้อเสียคือการปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพของการเชื่อมรางอย่างมาก
ยินดีต้อนรับสู่หางโจว Lin'an Dayang เชื่อมวัสดุ Co. , Ltd
