วิธีซ่อมใบพัดทองแดงด้วยอิเล็กโทรดทองแดงฟอสฟอรัส ECuSn-C
ใบพัดทองแดงฟอสเฟอร์ที่ใช้ในเรือประมง เรือลากจูง และเรือทำงานต่างๆ มักประสบปัญหาโพรงอากาศคาวิเทชัน การบิ่นที่ขอบ และความเสียหายจากการกระแทก วัสดุตัวเติมที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการซ่อมแซมภาคสนามคือ AWS A5.6 ECuSn-C ซึ่งเป็นอิเล็กโทรดเคลือบฟลักซ์- (เหมาะสำหรับการเชื่อมอาร์กด้วยตนเอง) ที่ทำจากฟอสเฟอร์บรอนซ์ที่มีดีบุก 8% มีความต้านทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้ดีเยี่ยม และสีเชื่อมก็เข้ากับสีบรอนซ์ของการหล่อตามธรรมชาติ
ทำความสะอาดและตรวจสอบ
รักษาบริเวณที่เสียหายของใบมีดด้วยการพ่นทรายหรือแปรงลวดจนกระทั่งโลหะฐานสีบรอนซ์สว่าง-ถูกเปิดออก ทำการทดสอบการแทรกซึม-ด้วยสีย้อมเพื่อกำหนดขอบเขตของรอยแตกร้าว จากนั้นบดบริเวณนั้นโดยใช้เสี้ยนคาร์ไบด์จนกระทั่งเห็นโลหะฐานเสียง สุดท้ายเช็ดพื้นผิวด้วยอะซิโตน
เปิดใบมีดก่อน
ฟอสเฟอร์บรอนซ์มีค่าการนำความร้อนสูงมาก ทำให้ความร้อนกระจายไปอย่างรวดเร็วจากบ่อหลอมเหลว การอุ่นเครื่องเป็นสิ่งสำคัญ:
- ปลายใบมีดบาง (< 10 mm): 100 – 150 °C
- Thick propeller hub and root (>20 มม.): มากกว่าหรือเท่ากับ 200 องศา (400 องศา F) และคงไว้เป็นทางผ่าน
ใช้คบเพลิงโรสบัดหรือแผ่นทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำ ไม่เกิน 300 องศา ไม่เช่นนั้นฟลักซ์จะไม่ได้ผล
เชื่อมด้วย DCEP เท่านั้น
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | กระแสไฟ DCEP (แบน / แนวนอน) |
|---|---|
| Ø 2.5 มม | 50 – 80 A |
| Ø 3.2 มม | 80 – 120 A |
| Ø 4.0 มม | 110 – 160 A |
- DCEP เท่านั้น- AC หรือ DCEN จะไม่รักษาส่วนโค้ง
- การป้อนความร้อนสูงกว่า ความเร็วในการเดินทางเร็วกว่าเหล็กกล้า- เก็บของเหลวในสระไว้ก่อนที่จะแข็งตัว
- ลูกปัดร้อยสายสั้น, ตากอิเล็กโทรดใหม่ 120 – 150 องศา × 1 ชั่วโมงก่อนใช้งาน
เครื่องไปที่โปรไฟล์ใบมีด
เย็นช้าๆ ในอากาศนิ่ง (อย่าดับในน้ำ) ใช้เทมเพลตสำหรับการเจียรและตะไบเพื่อคืนค่าการซ้อนทับให้เป็นโปรไฟล์เบลดดั้งเดิม แผ่นปิดรอยเชื่อม ECuSn-C ซึ่งสามารถกลึงหรือขัดด้วยมือ-เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบ สามารถตัดเฉือนได้ทั้งหมดและมีสีที่เข้ากันกับการหล่อ CuSn8
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันสามารถเชื่อมใบพัดทองแดงกับอิเล็กโทรดอะลูมิเนียม-ทองแดง (ECuAl-A2) ได้หรือไม่
ตอบ: ECuAl-A2 ให้ความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกหรอสูงกว่า แต่การสะสมเป็นสีเหลือง-ทอง - ซึ่งไม่เข้ากันกับการหล่อแบบทองแดงฟอสเฟอร์- ใช้ ECuSn-C สำหรับการซ่อมแซมเครื่องสำอาง-ที่สำคัญ ใช้ ECuAl-A2 สำหรับใบพัดทองแดงแมงกานีสที่มีภาระโหลดสูง-หรือนิกเกิล-อลูมิเนียม-
ถาม: เหตุใด ECuSn-C จึงจำเป็นต้องอุ่นก่อนเมื่ออิเล็กโทรดที่เป็นเหล็กไม่ต้องการ
ตอบ: โลหะผสมทองแดงนำความร้อนได้เร็วกว่าเหล็กประมาณ 5 เท่า หากไม่มีการอุ่นก่อน โลหะต้นกำเนิดจะระบายความร้อนออกจากสระน้ำ และคุณจะขาด-ข้อบกพร่อง-จากการหลอมรวม
ถาม: ฉันจำเป็นต้องมี PWHT หลังการซ่อมแซมหรือไม่
ตอบ: ไม่จำเป็น การคลายความเครียด-ที่ 300–350 องศาจะช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นหากคราบสะสมนั้นต้องเย็นจัดมาก- แต่ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมใบมีดแบบหล่อมาตรฐาน
