การเชื่อมด้วยออกซิเจนและเชื้อเพลิง (โดยทั่วไปเรียกว่าการเชื่อมด้วยออกซิเจนและอะเซทิลีน การเชื่อมด้วยออกซิเจน หรือการเชื่อมด้วยแก๊สในสหรัฐอเมริกา) และการตัดด้วยออกซิเจนและเชื้อเพลิง เป็นกระบวนการที่ใช้ก๊าซเชื้อเพลิงและออกซิเจนในการเชื่อมและตัดโลหะตามลำดับ วิศวกรชาวฝรั่งเศส Edmond Fouché และ Charles Picard เป็นคนแรกที่พัฒนาการเชื่อมด้วยออกซิเจนและอะเซทิลีนในปี 1903[1] ออกซิเจนบริสุทธิ์แทนอากาศจะใช้เพื่อเพิ่มอุณหภูมิของเปลวไฟเพื่อให้วัสดุชิ้นงาน (เช่น เหล็ก) หลอมละลายในบริเวณห้อง เปลวไฟโพรเพน/อากาศทั่วไปจะเผาไหม้ที่อุณหภูมิประมาณ 2,250 K (1,980 องศา ; 3,590 องศาฟาเรนไฮต์)[2] เปลวไฟโพรเพน/ออกซิเจนจะเผาไหม้ที่อุณหภูมิประมาณ 2,526 K (2,253 องศา ; 4,087 องศาฟาเรนไฮต์)[3] เปลวไฟออกซีไฮโดรเจนจะเผาไหม้ที่อุณหภูมิ 2,800 องศา (5,070 องศาฟาเรนไฮต์) และเปลวไฟอะเซทิลีน/ออกซิเจนจะเผาไหม้ที่อุณหภูมิประมาณ 3,773 K (3,500 องศา ; 6,332 องศาฟาเรนไฮต์)
การเชื่อมด้วยออกซิเจนและเชื้อเพลิงเป็นกระบวนการเชื่อมที่เก่าแก่ที่สุดวิธีหนึ่ง รองจากการเชื่อมด้วยเตาหลอม ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา กระบวนการนี้ถูกละเลยในการใช้งานในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ เนื่องจากมีวิธีการเชื่อมด้วยอาร์กหลายวิธีที่ให้คุณสมบัติการเชื่อมเชิงกลที่สม่ำเสมอกว่าและใช้งานได้เร็วกว่า การเชื่อมด้วยก๊าซยังคงใช้สำหรับงานศิลปะที่ทำจากโลหะและในร้านค้าขนาดเล็กตามบ้าน รวมถึงในสถานการณ์ที่การเข้าถึงไฟฟ้า (เช่น ผ่านสายไฟต่อหรือเครื่องปั่นไฟแบบพกพา) จะสร้างความยากลำบาก
