ท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีชเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา จำนวนเรือคอนเทนเนอร์ที่รอเทียบท่าและขนถ่ายคือ 84 ลำ ซึ่งเป็นสถิติใหม่ ในขณะที่ท่าเรือทั้งสองกำลังแข่งขันกันเพื่อทำความสะอาดตู้คอนเทนเนอร์ที่นำเข้ามา คอนเทนเนอร์ที่ว่างเปล่าก็ถูกวางซ้อนกันในท่าเทียบเรือมากขึ้นเรื่อยๆ
เนื่องจากการแพร่ระบาดของมงกุฎใหม่ทำให้การบริโภคเปลี่ยนจากความบันเทิงที่จำกัด เช่น การเดินทางและการรับประทานอาหาร ไปสู่การบริโภคทางกายภาพ ท่าเรือของสหรัฐฯ จึงมีสินค้าท่วมท้น การแพร่ระบาดของมงกุฎใหม่ยังช่วยลดการใช้แรงงานเพื่อรักษาการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างราบรื่น มาตรการควบคุมการแพร่ระบาดได้จำกัดพนักงานของอาคารผู้โดยสารและคลังสินค้า และคนขับรถบรรทุกสูงอายุต้องเกษียณก่อนกำหนด
จีน เซโรกา กรรมการบริหารของท่าเรือลอสแองเจลิส กล่าวว่าขณะนี้มีตู้คอนเทนเนอร์เปล่าประมาณ 65,000 ตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ เพิ่มขึ้นประมาณ 18% จากสองสามสัปดาห์ก่อน เขาเสริมว่า"เรือกวาด" กำลังเข้าสู่ท่าเรือและขนส่งกล่องบางส่วนกลับไปยังโรงงานในเอเชีย
Seroka กล่าวว่าจนถึงขณะนี้ เรือเดินสมุทรได้ส่งเรืออีก 6 ลำเพื่อบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เปล่า 17,500 TEU และอีก 2 ลำอยู่ระหว่างการขนส่ง
ในเวลาเดียวกัน Seroka กล่าวว่าตั้งแต่วันที่ 24 ตุลาคม จำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่นำเข้าที่ท่าเรือลอสแองเจลิสลดลง 25% เหลือ 71,000 ตู้
คนขับรถไฟและรถบรรทุกมีความคืบหน้าในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่นำเข้าจากท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีช สิ่งนี้ทำให้ผู้บริหารของบริษัทเลื่อนค่าธรรมเนียมใหม่สำหรับการนำเข้าที่ค้างชำระออกไปหนึ่งสัปดาห์ (หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขยายค่าธรรมเนียมการกักท่าเรือ โปรดคลิกที่นี่)
เห็นได้ชัดว่าส่ง"เคลียร์เรือรบ" อยู่ไกลจากเพียงพอ ในขณะที่จัดการกับงานในมือของตู้คอนเทนเนอร์ที่นำเข้าและลดจำนวนเรือที่รอจอดเทียบท่า แต่ตู้คอนเทนเนอร์เปล่าก็ทำให้เกิดความแออัดอย่างรุนแรงในท่าเรือ
